今朝は、東京にて緊急ミーティングを開催しました💨
内容は
「人材育成について」が15分
「OD式安全テスト」が45分
(「OD式安全性テスト」とは、
“運動機能”、“健康度・成熟度”、“性格特性”、“運転マナー”の4つの観点から、その人の安全運転に関する適性を総合的に診断します。
検査結果は、「運転適性度」と「安全運転度」の総合評価から、大きく4つの運転タイプに分類、88の性格パターンとともにより効果的で教習生それぞれに合った教習指導の実現へと活かされています。)
そして
「三井住友海上保険株式会社の
【企業における安全運転の重要性】の授業」が1時間でした

2012年は
多くの問題が起きました
その中には
未然に防げた問題も多々あり、
「治療から予防へ」
を
意識するキッカケになりました
クレームも
事故も
事件も
如何に
未然に防止できるか?
が
次のステップです👍
2013年は
この
「予防」にトコトン拘ります💨
今日の2時間で
事故が少しでも減る事を期待し
啓蒙し続けます
事故も
事件も
忘れた頃にやってくる!
ならば
忘れないように!!!
GO☆FIGHT☆WIN!

三井住友海上保険株式会社の皆様、本日は有難う御座いました!
【企業における安全運転の重要性】
ここまで意識しておりませんでした。間接損失は直接損失の4倍💦
相手方への保障、自分たちの直接の損失が50万円ならそれ以外の間接的にかかる損失が200万円もあるということです。スカイスクレイパーだけの責任だけでなく、壱番屋全体の企業イメージの低下にも繋がります。
事故を起こさないようにしっかりと取り組みます